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法国:中国货轮开辟了通往欧洲的新贸易航线。

时间:2018-10-03 阅读: 64次

  参数为空据官方媒体周六报道,一艘载有19,000吨重的货船正在乘中国商船首次前往欧洲北极东北航道,这是一条可以进行革命的缩短路线。中国的19,000吨级商用货轮开始了第一次穿越北极东北航道。周六,官方媒体报道,这次缩短了航线,彻底改变了交易。由于全球变暖使海冰融化,北极航线已经成为可通航的航线,并承诺将减少大约12至15天的时间,为航运公司和中国出口商节省数百万美元的燃油费用并降低运营成本。由于全球变暖,北极路线成为水路。海上融化的冰。预计将航行时间缩短12至15天,这为航运公司和中国出口商节省了数百万美元的燃料成本,同时降低了运营成本。据中国官方报报道,中国航运公司中远集团周四离开东北的大连港,预计需要33天才能通过BeringStrait和俄罗斯北部海岸线到达欧洲。中国海运公司中国远洋运输公司的货船周四来自中国。东北大连港启航,预计33天后到达。据报道,通过白令海峡和俄罗斯北部海岸线,《中国日报》。 SinoShipNews网站称该船将前往鹿特丹,并将于9月11日抵达.SinaShipNews网站显示,目的地是鹿特丹(荷兰的西南港口),将于9月11日抵达。这条新航线现在可以通航据“中国日报”报道,从7月底开始,一年四个月左右,避开了苏伊士运河的政治上不稳定的夹点,并在旅途中缩短了7,000公里(超过4,000英里)。《中国日报》报道,新航线避免了——苏伊士运河的政治不稳定,并将航程减少了7,000公里(4,000英里)。根据俄罗斯破冰船运营商罗莎福特公司的统计,2012年,中国对外贸易约有90%来自海上,北京也希望新的航线可以帮助东北地区发展。2012年,有46艘船使用了东北航道,而2010年则有4艘。中国海外贸易的百分比是通过海上运输,北京也希望新的航线将推动东北地区的经济发展。据Rosatomflot(俄罗斯破冰船运营商)称,2012年,46艘货船通过北极东北通道抵达欧洲,并于2010年抵达欧洲。但与传统的商业航线相比,交通量仍然微不足道,例如苏伊士运河,每年有19,000艘船通过。但与传统的商业水道相比,这是微不足道的,例如苏伊士,其年船舶吞吐量为19,000。 。此前的估计显示,到2020年,高达15%的中国对外贸易可以使用北极路。根据此前的估计,到2020年,中国15%的海外贸易将使用北极东北通道。欧洲是中国最大的贸易伙伴之一,去年的双向贸易额近5500亿美元。欧洲是中国最大的贸易伙伴之一,去年双边贸易额近5500亿美元。免责声明:本文由Cisse.com发布。有些文章是从互联网上转载的。

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文章标题: 法国:中国货轮开辟了通往欧洲的新贸易航线。
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